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Les américains votaient le 6 novembre pour renouveler la totalité de la Chambre des Représentants, ainsi qu’un tiers du Sénat.
Lien vers la page du siteAprès une période de croissance quasi ininterrompue au cours des cinq dernières années, la filière automobile européenne fait face à une multitude de vents contraires depuis le milieu de l’été 2018 : marché chinois moins porteur, ralentissement économique de certains autres pays émergents, perturbations des chaînes de production en Europe liées à l’introduction d’une nouvelle norme d’homologation des véhicules (WLTP), incertitudes autour Brexit et résurgence des tensions commerciales.
Lien vers la page du siteLe 14 novembre, et après des mois de tractations, les négociateurs britanniques et européens sont finalement parvenus à un consensus sur l’accord de retrait et la déclaration politique sur les relations futures entre le Royaume-Uni et l’Union Européenne.
Lien vers la page du siteSur les dernières semaines, le flux de données économiques d’activité publié en zone euro a confirmé une modération de la croissance, après une année 2017 dynamique.
Lien vers la page du siteL’activité australienne surprend à la baisse au troisième trimestre.
Lien vers la page du siteA l’issue de la dernière réunion de l’année, le Conseil des gouverneurs de la banque centrale européenne (BCE) a annoncé qu’il mettait un terme à la politique quantitative d’achat d’actifs (APP) à la fin décembre.
Lien vers la page du siteLes données d’activité du mois de novembre montrent une poursuite du ralentissement en Chine.
Lien vers la page du siteLe 15 janvier dernier, la chambre des Communes a rejeté les textes issus des négociations entre le gouvernement britannique et l’Union Européenne.
Lien vers la page du siteCette semaine a vu la publication de la plupart des indicateurs de confiance en France (INSEE, PMI) et en Allemagne (IFO, ZEW, PMI) pour le mois de janvier.
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